Armement à la Pêche 
Patrouilleurs des mers 
Valorisation 
Logistique entreposage frigorifique De la Réunion
aux Terres Australes et Antarctiques Françaises
CAP BOURBON exerce une pêche raisonnée entre les 40e rugissants et les 50e hurlant. A 5 ou 7 jours de navigation de La Réunion, les marins de CAP BOURBON évoluent dans un écosystème subantarctique unique. Depuis 2026, le Cap Kersaint a été configuré pour mener simultanément la pêche à la légine dans les zones de Kerguelen et Crozet, et la pêche à la langouste autour de Saint-Paul & Amsterdam.
2 PÊCHES DISTINCTES MUTUALISÉES PAR MARÉE
Pêche mutualisée, respectueuse et maîtrisée
La légine est pêchée à la palangre, avec des lignes déployées à plus de 500 mètres de profondeur pour une sélection précise des spécimens. Les prises sont traitées vivantes pour garantir une fraîcheur et une qualité remarquables.
La langouste est collectée par casier, une technique passive particulièrement sélective qui limite les impacts sur les habitats marins.
L’armement respecte des/dispose de quotas alloués chaque année par la préfecture des TAAF, selon un total admissible de capture (TAC) défini par les scientifiques du Muséum National d’Histoire Naturelle (MNHN).
Des analyses permanentes rendent compte de l’état de la biomasse. Les résultats modélisés sont soumis à la CCAMLR* qui garantit une exploitation durable reconnue à l’échelle internationale.
*La Commission pour la Conservation de la Faune et la Flore Marines de l’Antarctique
Sur toute la chaîne, CAP BOURBON veille à minimiser son empreinte environnementale :
- Utilisation d’appâts issus de stocks durables,
- Gestion rigoureuse des captures et des rejets, vidéo surveillance des prises, Moon pool
- Présence obligatoire d’un contrôleur des pêches à bord lors de chaque campagne pour garantir le respect des réglementations TAAF et CCAMLR.
Le Cap Kersaint : un palangrier dernière génération
Construit par les chantiers PIRIOU pour affronter l’océan glacé des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF), le Cap Kersaint est doté d’une propulsion diesel/électrique pour une meilleure gestion de la consommation et une réduction de son empreinte carbone. 3 diesel alternateurs fournissent donc la puissance électrique nécessaire à l’entraînement des 2 propulseurs azimutaux qui lui confèrent une excellente manœuvrabilité et une grande souplesse d’utilisation. La redondance de ces équipements associée à une structure de coque renforcée (Certification « Ice class 1C » du Bureau Véritas) font du Cap Kersaint un navire particulièrement sûr et adapté aux eaux hostiles de l’Antarctique.
Pensé en concertation avec son équipage, ce navire se distingue par son design novateur intégrant une rampe arrière pour le filage et un « moon pool », puits central permettant de remonter la ligne. Outre l’amélioration des conditions de travail des marins et de leur sécurité, ces aménagements permettent d’éviter les captures d’oiseaux. Un point clé du respect de l’environnement prôné par Cap BOURBON.
Longueur : 59,45 m
Largeur : 12,80 m
Vitesse : 12 noeuds (environ 22,22 km/h)
Autonomie : 90 jours
Équipage : 28 membres + 1 observateur des TAAF
Volume de cales frigorifiques : 900 m3 à -25°C
